Jenson I del Imperio Británico

Publicado por Dani el

Era el piloto que más fácil lo tenía y cumplió. Jenson Button es el trigésimo primer y décimo piloto británico que lograr ser Campeón del Mundo de Fórmula 1. Han sido, hasta la fecha, 10 los años en los que Button ha participado en el mundial en equipos como Williams, Benetton, Renault, BAR, Honda, con quien logró su primera victoria, y Brawn.
Su principio de temporada fue arrollador a la par que curioso. Empezó dominando un mundial en el que no parecía que fuese a participar hasta unas pocas semanas antes de que comenzase. Brawn obró el milagro y pudo disponer de un coche que le llevaría a ganar en 6 de las 7 primeras carreras. Hasta ese momento no tenía quien le hiciese sombra. Todo iba sobre ruedas, nunca mejor dicho, y parecía que el título podía quedar sentenciado en Monza o Spa.

Todo pintaba bien, pero al llegar a Silverstone la tendencia empezaba a invertirse. Los Brawn ya no eran los de principio del mundial, Red Bull empezaba a plantarles cara y tanto Ferrari como McLaren asomaban la cabeza. Fue cuando el mundial vio a la otra versión de Jenson Button. Un Button que luchaba por puntuar mientras sus rivales trataban de aprovechar la situación y recortar distancias con el de Brawn. A pesar de todo, las pérdidas eran mínimas, Button seguía respirando, pero la presión aumentaba carrera a carrera. Button pasó de dominar a administrar una ventaja con dosis de sufrimiento.

Y llegó Brasil. Button era líder con 14 puntos sobre Rubinho y 16 sobre Vettel. Una situación muy similar a la de hace 2 años con Hamilton. Dependía de si mismo, un podio le daba el campeonato independientemente de lo que hiciesen los demás. Salía decimocuarto y Barrichello desde la pole, necesitaba remontar para lograr el título. Al contrario de lo que se pudo ver en las últimas carreras, hoy se ha visto a un Button ganador, en plan campeón durante una parte la carrera. Solo tenía que esperar hasta que finalizase la carrera.

Enhorabuena a Jenson Button y a Brawn GP, justos campeones de 2009.

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