¿Seis magníficos?

Publicado por Dani el

Hoy en día y con el mundial más que resuelto, los rumores están a la orden del día, ya sea en equipos de la zona alta como Ferrari, Rosberg o Pérez acompañando a Alonso, o en equipos, duele decirlo pero es la verdad, de la zona media-baja como es Williams.

A nadie se le está escapando el posible retorno de Räikkönen a la F1, es más, muy buena parte de sus seguidores, no necesariamente del piloto, estarían más que encantados con su retorno a la competición, de modo que veríamos hasta seis campeones en pista, los últimos seis que han tenido ese privilegio desde el año 2000: Schumacher, Alonso, Kimi, Hamilton, Button y el actual campeón Sebastian Vettel, es decir, seis magníficos pilotos. Entre todos suman la friolera de catorce títulos, si las cuentas no me fallan. Ver a estos seis batirse el cobre resultaría totalmente amazing, como me decía por twitter el gran José Tellaetxe, más conocido por Orroe en la blogsfera. Ahora, de rumores a confirmación hay un trecho.

Empecemos por Kimi. Como ya sabéis lleva desde finales de 2009 alejado de la F1. Ha estado corriendo en rallys, incluso ha hecho sus pinitos en la NASCAR, algo que nos da un total de dos años si subirse a un monoplaza. Este período alejado de los circuitos podría afectar negativamente en su rendimiento, y eso que los coches no han cambiado mucho tras su última carrera en Abu Dhabi. Se podría destacar la eliminación del doble difusor y del cambio de neumáticos o la incorporación del DRS; lo que viene siendo toda la configuración de los escapes soplados la obviaré, ya que para 2012 todo parece que se acabará asemejando más a 2009 que a otro año, con lo cual el cambio no sería tan importante como lo fue en el retorno de Schumacher. A esto habría que sumarle su rendimiento en pista, lo que sería la mayor incógnita de su regreso. En condiciones normales debería notarlo, en mayor o menor medida. Y esto no es todo, Kimi es Kimi y ya se sabe que en todo lo relativo al coche como que no se suele involucrar mucho, va a su bola y solo se preocupa de conducir lo más rápido posible, algo que hace realmente bien, no lo vamos a negar.

En el otro extremo de la balanza está el equipo Williams, en una posición que no les corresponde por su historia. ¿Sería positivo para el equipo su vuelta? Depende de como lo enfoquemos. Por un lado, su vuelta podría atraer patrocinadores al equipo y aportar ese dinero que les hace falta para poder desarrollar un coche que les permita, si no es llegar arriba, destacar en la zona media y con los años tratar de volver a luchar con McLaren, Ferrari y el equipo que pueda hacer de Red Bull para cuando corresponda. A esto hay que sumarles su paso a los motores Renault, volviendo a constituir ese dúo que arrasó en buena parte de la década de los 90. Williams-Renault es una marca con historia, grandes pilotos, Jacques Villeneuve incluido, corrieron para ella y se llevaron el campeonato, tampoco estoy diciendo que ganaron gracias al coche, como se dice sobre cierto piloto en la actualidad. Por otro lado, el cambio de motores no obrará el milagro, Kimi en desarrollo no suele aportar mucho y Maldonado es Maldonado, dicho con todos mis respetos para el piloto venezonlano, con lo cual todo esto podría resultar un fiasco, quizás no tan sonoro, pero un fiasco.

Aquí entra en juego el dúo, mejor dicho, el trío Kimi-Williams-Renault. ¿A que suena bien con tan solo escucharlo? Como algo de ensueño si echásemos la vista atrás, concretamente a la década de los 90. Todo esto es muy bonito y quedaría bastante bien ver esto en la parrilla del año que viene, es más, firmo verlo lo antes posible, pero soy de los que piensan que esto no acabará sucediendo. Y si esto se llegase a confirmar, tampoco creo que fuese a funcionar, bien por la mala situación de Williams, bien por la motivación de Kimi, especialmente si el equipo no rinde. No es por ser negativo ni nada, sino ser realista, que no siempre quieren decir lo mismo aunque en ocasiones lo pueda parecer.

Ganas no le deben faltar, si vuelve, bienvenido sea, en otro caso ya tenemos a cinco magníficos, que tampoco son mancos. Pero, ¿quien no prefiere seis a cinco?

Imagen    Jalopnik
Imagen    F1Wolf

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